Rohloff Speedhub 500/14 CC EX DB – Disc – QR 10x135mm

De Rohloff Speedhub 500/14 CC DB met externe schakelbediening, 4-gaats speciale remschijfbevestiging in de versie met CC-asplaat voor snelspanners en standaard frames met verticale uitvaleinden (zie schets) zonder de mogelijkheid om de ketting te spannen. Levering inclusief kettingspanner, lange koppelarm, externe schakelbediening, schakelgreep en schakelkabels.

Bij de externe bediening lopen de schakelkabels continu van de versnellingshendel naar de kabelbox. Daarom is er geen aparte kabelhouder nodig. De bediening van de naaf geschiedt via de kabelbox en de op de naaf gemonteerde versnellingsbak. Om het wiel snel en gemakkelijk te verwijderen, kan de kabeldoos uit de schakelbehuizing worden gehaald. Het gatenpatroon van de asplaten maakt individuele aanpassing van de schakelregeling in stappen van 30° mogelijk. Dit betekent dat voor bijna alle framevormen een optimale schakelkabelgeleiding kan worden bereikt.

De Rohloff Speedhub 500/14 is ontwikkeld voor zowel professionals als recreatieve fietsers. Hoge betrouwbaarheid, optimale versnellingssprongen, brede totale overbrengingsverhouding door 14 versnellingen, vrijwel onderhoudsvrij en eenvoudige bediening zijn de belangrijkste kenmerken. Het lage gewicht en het hoge rendement laten niets te wensen over. De ingekapselde tandwielkast garandeert een lange levensduur, zelfs onder extreme omstandigheden. Door de gelijkmatige versnelling van de 14 versnellingen van 13,6% kan de bestuurder altijd optimaal rijden. Een totaal van 526% overbrengingsverhouding houdt de juiste versnelling klaar voor elke rijsituatie. Puur rijplezier is gegarandeerd. Het versnellingsbereik waarin de Speedhub 500/14 wordt gebruikt, kan door de keuze van kettingblad en tandwiel (kettingverhouding) worden aangepast aan bijzondere gebruiksomstandigheden. De versnellingsnaaf wordt standaard geleverd met een 16-tands tandwiel. De volgende aantallen tanden worden als optie aangeboden: Tandwielen met 13, 15 en 17 tanden als toebehoren.

De versnellingsnaaf wordt bediend door een twist shifter, die via een aparte schakelkabel de naaf zowel bij het opschakelen als bij het terugschakelen met kracht bedient. In tegenstelling tot alle voorgaande schakelsystemen gebeurt de indexering van de versnellingen niet in de schakelhendel, maar rechtstreeks in de versnellingsbak, die slijtvast is en weinig afstelling behoeft.

Opmerking: De kettingverhouding van de Rohloff Speedhub 500/14 (bijv. 42/16) zet het lage toerental aan de crank om in een hoog toerental aan het naaftandwiel en verlaagt het ingangskoppel voor de versnellingsbak in dezelfde verhouding. Om overbelasting van de aandrijving uit te sluiten, mogen bepaalde kettingverhoudingen niet worden onderschreden. Dit zijn: 40/17, 38/16, 36/15 en 32/13. De kleinste versnelling van de naaf komt dan telkens overeen met de overbrengingsverhouding van 22/34 van een derailleur. Grotere kettingbladen kunnen onbeperkt worden gebruikt.

De schijfremversie van de Rohloff Speedhub 500/14 heeft een speciale behuizing en de externe schakelkabelgeleiding. Het deksel van de behuizing heeft een flens met vier schroefgaten M8x0,75 om de speciale 4-gaats remschijven te accepteren. Alleen Rohloff speciale remschijven met Rohloff gatencirkel diameter 65mm en centreerdiameter 52mm kunnen worden gebruikt.

Opmerking: Speciale DD (2,0 / 1,8 / 2,0 mm) spaken met een booglengte van 2,9 mm zijn nodig voor het rijgen van de Speedhub-naven en kunnen alleen rechtstreeks bij Rohloff worden verkregen.
Materiaal: aluminium naafhuis
Extra gewicht: incl. draaigreep, lange koppelarm, derailleurkabels, kettingspanner, kabeltegenhouder.