E-Bike Verende Voorvorken < RockShox PIKE Ultimate Voorvork | Charger 3.1 RC2 | C2 – 27.5" | 140mm | 44mm Offset | 15x110mm – electric red

Ervaar de legende.

Ultra-veelzijdig, super capabel, lichtgewicht op de weegschaal, zwaar op de houding – dit is RockShox Pike. Niet bang voor de wortelachtige chutes. Niet bang voor kuitverscheurende beklimmingen. RockShox heeft hun trailcapabele legend geüpdatet met de nieuwe Charger 3.1 RC2 demper.

Samen met de trillingsdempende ButterCups biedt deze demper betere tractie, comfort en controle. Met een groter tuningbereik stelt Charger 3.1 rijders in staat om de perfecte vering voor hun voorkeuren in te stellen. Een vork die is ontworpen om je trailgame naar een hoger niveau te tillen.

Technische details van de verende vork RockShox PIKE Ultimate:

• vering: DebonAir+ (met Butter Cups)
• demping: Charger 3.1 RC2 (met Butter Cups)
• lichtgewicht machinaal bewerkte en geanodiseerde kroon voor eersteklas looks en duurzaamheid
• veerpoten: aluminium, 35 mm diameter (met taps toelopende binnenwand)
• verlagers: magnesium
• kroon: aluminium (gesmeed, hol), 59 mm buitendiameter
• stuur: aluminium, 1 1/8″ – 1 1/2″ diameter (Tapered)
• inbouwmaat: 15 x 110 mm Boost (steekas)
• remschijf diameter: min. 180 mm / max. 220 mm
• bandbreedte: max. 81 mm
• banddiameter: max. 732mm
• systeemgewicht: max. 150 kg
• bout-in Torque Cap adapter
• E-MTB approved – optimaal voor E-bike gebruik

DebonAir+ | Waarom iets goeds veranderen? Om het onverslaanbaar te maken! DebonAir+ is het resultaat van de onvermoeibare zoektocht naar optimale luchtveringsprestaties en een uitmuntend consistent rijgevoel waar je op kunt vertrouwen. Vergeleken met het vorige systeem is niet alleen een aluminium zuiger gebruikt om het luchtkamervolume te optimaliseren, maar zijn ook het positieve en negatieve luchtvolume zelf aangepast voor elke vork, afhankelijk van het toepassingsprofiel. De veerkarakteristieken zijn ook herzien: de vork drukt gemakkelijker in en voelt dienovereenkomstig soepeler aan zonder steun te verliezen in het midden van de veerweg. Hij reageert niet alleen gevoeliger op kleine oneffenheden, maar heeft ook een hogere rijhoogte zodat elke millimeter veerweg effectief kan worden gebruikt – voor meer vertrouwen en controle op ruige trails.

Charger 3.1 | Vermindering van de belasting op de handen is de voorwaarde voor meer controle en veiligheid bij het rijden met hoge snelheden. De basis hiervoor is het high-performance Charger 3-platform, dat al werd gekenmerkt door een ongelooflijke consistentie dankzij de “Internal Floating Piston” (IFP) en een onafhankelijk instelbare compressiedemping bood. In de nieuwe expansiefase maken slimme interne verbeteringen het nu mogelijk om het instelbereik voor compressie bij lage snelheid en hoge snelheid te vergroten. Terwijl de open stand in het LSC-circuit de demping vermindert door een lichtere oliestroom om laagfrequente schokken en trillingen te absorberen, zorgt de gesloten stand in het HSC-gebied voor een stevigere demping om nog meer steun en ondersteuning te bieden. Een groter verstelbereik betekent ook meer ruimte om de gewenste sweet spot en dus het perfecte rijgevoel te bereiken.

ButterCups | De gouden oplossing. Dankzij het materiaal met een lage amplitude filtert ButterCups 20% van de ongewenste trillingen weg voordat ze zelfs de handen van de rijder bereiken. Hoogfrequente trillingen worden op hun beurt geabsorbeerd door twee rubberen pucks op de gouden mounts aan het uiteinde van de demper en de luchtveer, voordat ze via de vork in het stuur terechtkomen. Op deze manier vermindert ButterCups niet alleen de algehele vermoeidheid van handen en armen, maar zorgt het ook voor een beter gevoel en meer controle op het parcours.

Bottomless Tokens | Deze volume spacers worden gebruikt om de veerkarakteristiek te beïnvloeden. Door het inbrengen van de lopers wordt het luchtvolume verminderd, wat niet alleen leidt tot een soepelere respons van de verende vork, maar ook een hogere eindprogressie betekent.

SKF Wiper Seals | Minimaliseer wrijving! Houd vuil buiten! In samenwerking met SKF, de experts op het gebied van afdichtingen, is RockShox erin geslaagd de ultralage wrijving Wiper Seals te ontwikkelen. Deze verminderen de krachtsinspanning en zorgen voor een ongeëvenaard rijgevoel, terwijl de vork beschermd blijft tegen vuil.

Maxima Plush | Zowel de Maxima Plush Fluid als de Maxima Plush Dynamic Suspension Lube worden gekenmerkt door hun wrijvingsverlagende werking. Terwijl de demperolie ook het dempergeluid minimaliseert, overtuigt het smeermiddel met eigenschappen die niet alleen de duurzaamheid van de vork verlengen, maar ook de prestaties verbeteren.

Leveringsomvang:

verende voorvork incl. stermoer, steekas (Maxle Stealth), spatbord (Bolt-On) en 2 luchtvolume afstandhouders (Bottomless Tokens)