Crankstellen < SRAM GX carbon Eagle Boost 148 DUB crank – Direct Mount 32 Z. X-Sync – 11/12-speed – Lunar Grey

De GX Eagle carbon crank levert consistente prestaties tijdens elke rit. Met SRAM’s X-SYNC 2 tandprofiel zorgt het kettingblad voor een zuivere kettinggeleiding. De materiaaldikte van elke tand is nauwkeurig afgestemd om soepel in de kettingschakels te passen. De DUB-technologie maakt een beter gedimensioneerde trapas en een nieuw asontwerp mogelijk. Dit alles zorgt voor een afgestemde en baanbrekende benadering van trapaspassing, vuilafsluiting, achterwaartse compatibiliteit en toekomstbestendigheid. Vandaag kan iedereen profiteren van deze benchmarkbetrouwbaarheid.

Kenmerken van de GX Eagle DUB Boost crankstel

• Speciaal ontwikkelde, in-house carbon layup
• Volledig compatibel met elke 1x aandrijving
• DUB-technologie voor baanbrekende trapaspassing, vuilafdekking, achterwaartse compatibiliteit en toekomstbestendigheid.
• Direct gemonteerd kettingblad

Technologieën

EAGLE™– Eagle™ technologie vertegenwoordigt SRAM’s nieuwste 1x aandrijvingstechnologie. Eagle™ is een lichtere, eenvoudigere, duurzamere en gebruiksvriendelijkere aandrijving. Eagle™ is voorzien van gloednieuwe 1x-componenten die nog duurzamer zijn en nog betere prestaties leveren, terwijl ze een aanzienlijk gewichtsvoordeel bieden ten opzichte van andere aandrijfoplossingen. Eagle™-technologie heeft ook een groter bereik van 500% overbrengingsverhoudingen, waardoor deze gelijk is aan 2×11-aandrijvingen.

X-SYNC 2 – X-SYNC™ 2 EAGLE is de nieuwste evolutie van SRAM’s X-SYNC™ technologie. Het tandprofiel van het kettingblad verhoogt de kettingspanning en de trapefficiëntie. De levensduur van het kettingblad is langer omdat de X-SYNC EAGLE™ technologie wrijving en vervuiling vermindert.

DUB-technologie – De trapas en trapasunit vormen het hart van de DUB-technologie. Dit is waar stijfheid en duurzaamheid elkaar ontmoeten. SRAM is nog een stap verder gegaan en heeft alles nog eenvoudiger gemaakt. Het is vooral de systeembenadering door de integratie van kettingblad, crank, as en trapas die voor betere aandrijfprestaties zorgt.

Let op: DUB-cups/lagers zijn niet inbegrepen.