CADEX Aero 4 Spoke Tubeless Disc Voorwiel – 28″ | Carbon | Hookless | Centerlock – 12x100mm

Van de harde wind in Kona tot trainingen onder extreme omstandigheden: de CADEX Aero 4-Spoke combineert bewezen aerodynamica met veilige handling en controle. Met superlichte en stijve CADEX 1K-carbonvelgen, gevormd door uitgebreide windtunneltests en gegevens, een CADEX Low Friction R3-C Aero-naaf met keramische lagers en een binnenbreedte van 22,4 mm, biedt hij de beste aerodynamica in zijn klasse, onovertroffen efficiëntie en volledige controle onder alle omstandigheden.

CADEX 1K Carbon Weave

Een hoogwaardig koolstofvezelweefsel met bundels van 1000 filamenten die in twee richtingen zijn geweven voor een gladder oppervlak en een lager gewicht.

keramische lager

Duurzame, ultraharde CADEX keramische lagers lopen 1,5 keer soepeler dan stalen kogellagers en verbeteren zo de algehele efficiëntie van het wiel.

Hookless Velgontwerp

Geoptimaliseerde luchtstroom van de band naar de velg verbetert de aerodynamica en de stabiliteit van de velg dankzij een doorlopende structuur van koolstofvezels in vergelijking met een haakvelg.

CADEX-precisieversterkingslaag

De CADEX-precisieversterking plaatst hoogwaardige koolstofvezels alleen waar dat nodig is, waardoor een sterke, stijve structuur met een minimaal gewicht ontstaat.

CADEX R3-C Aero-naaf

De nauwkeurig vervaardigde CADEX R3-C Aero-naaf vermindert de belasting op de lagers aanzienlijk en de CADEX keramische lagers produceren 1,5 keer minder wrijving dan stalen lagers.

Kenmerken van het CADEX Aero 4 Spoke tubeless disc voorwiel

• De speciale vorm van de velg biedt een bredere breedte aan voor maximale voordelen op gebied van aerodynamica bij de meest voorkomende windrichtingen.
• Slank en ultralicht 1K-carbon zorgt voor een stijve en stabiele wielstructuur met eersteklas torsiestijfheid en zijdelingse stijfheid.
• De nauwkeurig vervaardigde CADEX R3-C Aero-naaf vermindert de belasting op de lagers aanzienlijk en CADEX-keramische lagers produceren 1,5 keer minder wrijving dan stalen lagers.
• Een grotere velgbreedte van maximaal 3 mm per kant verbetert de velgstijfheid, biedt de banden meer grip in bochten en verbetert de luchtstroom van de bandzijwand naar het wiel voor een betere aerodynamica.
• Een binnenbreedte van 22,4 mm en een robuuste doorlopende carbonstructuur zorgen voor een ronde bandvorm, wat resulteert in superieure grip en handling en extra zijwandsteun in bochten, zonder dat dit ten koste gaat van het gewicht.